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揭秘上海改装车江湖:30万的车为什么要砸60万来

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  12月1日上海开始施行《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》,玩车的“圈内人”将这个通告简称为“80分贝政策”。

  “咱们周末去滴水湖骑车的事先取消了吧。新闻里都在说,这次严打的就是改装车,大家最近可都得小心点,也想想看要不要把那些改装的东西都给拿下来。”摩托车玩家阿海在“老司机”微信群里发着这样一条语音信息。

  这条“80分贝政策”一出,弄得圈里是一片人心惶惶,有骂的、有怕的、也有觉得可以理解的,但大家都如出一辙地从脑海里冒出这样的念头:要不先把车给改回来,最起码等这个“风头”过了再说,要么干脆最近就不开车了。

  阿海已经混摩托车圈近十年了,不管是运动型的跑车、合肥外围模特报价街车、冒险车、越野车......他都玩过,最多的时候,他一次性拥有4台摩托车,他自己已经算不清到底在摩托车上花了多少钱了。他说:“我从小就对两轮的东西痴迷,小时候是骑自行车,苏州外围长大了,我也赚钱了,就开始玩摩托车,摩托车能带我去更远的地方。”

  早年间,阿海也是个“叛逆少年”,买来一台新车,脑子里就想着哪天可以把车改得“体无完肤”——上上下下全改了!“谁都有年轻的时候,以前追求的就是跟别人说‘我这个车哪儿哪儿都改过’。”

  “我买到第一台车的时候,那时候是新手,一个要改的肯定是排气管啊!”阿海说,99%的摩托车玩家都是从改装排气管开始的,他形容这是一段“玩车”必须要走的路。当时经济实力还没有那么好的阿海根本买不起正版的改装排气管,第一次买的还是在网上买的山寨的天蝎排气管,花掉了他1580元。

  阿海这一次的改装其实只是改了排气管的尾段,对于车子的动力是没有提升的,只不过是为了外观看上去更好看,不一样的品牌、不一样的logo、不一样的材质,打造出来的就是不一样的“帅气”。

  “原厂出来的排气管一般是黑铁、不锈钢,改装的就会有更高端的,碳纤维啊,钛合金啊一类的,改装过后,外观看上去会更漂亮,大多数人其实就是为了好看才改车的。”

  除了外观有所变动,车子改过排气管之后声音也会有所变化,不一样品牌的排气管发出的声音也不太一样。

  “买排气管的时候,会上网去看视频,每个品牌的声音都是不一样的,有的是比较低沉的;闷的声音,有的是比较‘炸’的声音,看每个人喜欢吧。声音跟着速度一起上来的感觉实在是太爽了,这能真实地感受到肾上腺素!”

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